Meer controle op de snelheid in de Souwstraat

Dirk heeft als kind heel lang in de Souwstraat gewoond en komt nog regelmatig langs bij zijn moeder, die er nog steeds woont. Hij heeft de gehele evolutie van drukte in de Souwstraat meegemaakt. Vroeger was de baan aangenaam, zowel de Souwstraat als Koolmijnlaan. Als kind kon hij zelfs in de omgeving spelen. Nu is dat niet meer zo. De drukte nam enorm toe doorheen de jaren. De snelheid van auto’s in de Souwstraat deed dat ook. De oplossingen die men ervoor nam, de wegversmallingen, zorgden enkel voor geluidsoverlast. Auto’s vertragen en trekken daarna weer op, en wanneer men zich niet aan de voorrangsregels houdt, wordt er gediscussieerd, ook ’s nachts. Het vormt ook een gelegenheid voor afval op straat. Mensen moeten wachten, staan stil en gooien afval uit het raam. Als enige oplossing, ziet Dirk het plaatsen van trajectcontrole, met nummerplaatherkenning. Het verkeer uit de Souwstraat weghalen, zou het probleem enkel verplaatsen, maar niet wegnemen. Verder moet de Souwstraat volgens hem een mooie rechte baan worden, met fietspad, zonder wegversmallingen of asverschuiving. Dirk ziet de toekomst van de Koolmijnlaan vooral in het trager rijden en het creëren van rust. Hij stelt dat een recreatief plein op de parking aan De Vloot in theorie mooi is, maar dat de rust van de bewoners daar ontnomen zou worden. Hij ziet daar liever wat bomen, een bankje, vuilbakje... Ook het eenrichtingsverkeer aan de Koolmijnlaan stelt hij in vraag. De omweg voor het grootste deel van de bezoekers van de Koolmijnlaan is enorm op die manier. Ook het wegnemen van parkings zou problemen kunnen vormen volgens Dirk. Hij stelt dat klanten van cafés de parking zullen verkiezen boven wat terrassen en groen. Ook voor de oudere bevolking is het niet altijd mogelijk om verder te gaan. Ook vreest hij dat er sowieso al te weinig plaats is om dit te verwezenlijken. De afmetingen van de ruimte tussen de handelszaken en de straat zijn volgens Dirk vrij beperkt.