De Katarinawijk kent enkele goede sociale ontmoetingsplaatsen voor bewoners, maar ook voor buurtbewoners en toeristen. Een paar voorbeelden hiervan zijn het theatercafé, de uitleenbibliotheek, het Dusartplein of het cultuurcentrum. Dit zijn troeven die de wijk meer bekendheid geven, wat zeker een groot voordeel is voor lokale handelaars. Daarnaast heeft de wijk ook wat uitdagingen. De wijk heeft een dicht wegennet, waardoor circulatie doorheen de wijk mettertijd inefficiënt is geworden en ontmoetingen op knooppunten moeilijker zijn geworden. Een alternatief routeplan kan leiden tot een herinrichting van vele straten waarbij de auto zoveel mogelijk wordt geweerd uit de binnenwegen. Dit ontmoedigt niet enkel het gebruik van de auto, maar ook de autogebruikers om de meest efficiënte weg doorheen de wijk te volgen. De hiërarchie van de wegen zal hierdoor beter gerespec- teerd worden. Studenten zien winsten in het herinrichten van wegen. Door het herinrichten van de wegen komt er veel ruimte vrij die kan worden ingericht als extra groene ruimte, waarbij er een natuurlijke en rustige omgeving wordt gecreëerd voor de buurt. Ook stellen ze dat er in de toekomst ingezet moet worden op de verdichting en versterking van bestaande woongebieden. Dit zou moeten leiden tot een vlotte bereikbaarheid tussen de verschillende verdichte woongebieden en minder vervuilde plaatsen. Om mensen te overtuigen om alternatieve manieren van vervoer te gebruiken moet de kwaliteit van deze alternatieven het belangrijkste aandachtspunt zijn. Mobiliteitsknooppunten zijn dus een onmisbare factor als we onze manier van verplaatsen willen transformeren en verbeteren. Daarom is het van belang dat deze mobiliteitsknooppunten zo efficiënt mogelijk werken. Een gezonde mix van grote en kleinschalige Mobi-punten vormen samen een nieuw en efficiënt mobiliteitsnetwerk in de Katarinawijk.